Premier pneumaticien américain
En 1896, BFGoodrich devient le 1er manufacturier de pneumatiques de l’histoire de l’automobile en Amérique. A la demande de la Winton Automobile Company of Cleveland, Ohio, la société exécute une commande pour la production de pneus pour la nouvelle Winton, produite en petite série. A l’image de l’industrie automobile, BFGoodrich est à l’aube d’une ère d’expansion exponentielle...
BFGoodrich : La saga d'un éternel pionnier
Depuis sa création, la marque BFGoodrich s'est illustrée par son caractère pionnier, par sa volonté de repousser toujours plus loin les limites de la performance. De cet état d'esprit sont nées bon nombre d'avancées importantes dans le domaine des pneumatiques. C'est le fil conducteur d'une histoire mythique, faite d'une succession de défis relevés avec succès, de grandes premières et de faits majeurs qui ont marqué l'évolution du pneu.
1870 Le Dr Benjamin Franklin Goodrich crée la première société caoutchoutière de l’Amérique du Nord
1903 La première automobile à traverser les Etats-Unis est chaussée de pneumatiques BFGoodrich
1915 BFGoodrich devient la première marque nord-américaine de pneus à gagner les 500 Kms d’Indianapolis deux années consécutives
1927 Les pneus BFGoodrich équipent le « Spirit Of Saint Louis », l’avion de Charles Lindbergh qui réussit la première traversée de l’Atlantique sans escale
1947 BFGoodrich fabrique le premier pneu sans chambre à air pour les voitures américaines
1965 BFGoodrich développe le pneu radial américain: le « Lifesaver »
1967 BFGoodrich lance le premier pneumatique capable de rouler dégonflé
1972 BFGoodrich introduit des pneus à carcasse radiale en routière en Amérique du Nord alors que les autres manufacturiers continuent à développer des pneus « Bias »
1972 Une légende est née : BFGoodrich remporte la « Baja 1000 »
1976 BFGoodrich lance le premier pneu radial Performance pour utilitaires légers : le Radial All Terrain T/A
1977 Les pneus BFGoodrich équipent la navette spatiale Columbia
1984 John Buffum, premier Américain à remporter un championnat de rallye européen… est équipé en BFGoodrich
1997 BFGoodrich relève le challenge de la compétition Rallye Raid
1999 BFGoodrich lance le premier pneu à bande de roulement de couleur : le Scorcher T/A
2000 BFGoodrich lance la gamme tourisme en Europe avec un produit phare : le Profiler G
2002 BFGoodrich lance le 1er pneu 24 pouces pour 4X4, le g-Force T/AKDW
2004 BFGoodrich signe le lancement du g-Force Profiler, le pneu Haute Performance au GRIP unique pour plus de sensations
2005 BFGoodrich lance le Profiler²
2006 BFGoodrich s’engage en Championnat du Monde des Rallyes aux côtés des plus grands teams. La marque permet à Sébastien Loeb sur Kronos Total Citroën de remporter le titre de Champion du monde pilote et gagne avec BP Ford WRT le titre de Champion du monde constructeur.
Lancement du pneu 4X4 de franchissement extrême : le BFGoodrich Krawler.
2007 BFGoodrich s’engage dans l’IRC (Intercontinental Rally Challenge) et remporte la première place. Pour la deuxième année consécutive, la marque remporte également les titres de Champion du monde pilotes et constructeurs en Championnat du Monde des Rallyes aux côtés de Sébastien Loeb, confirmant ainsi sa position de référence mondiale en rallye.
1999-2007 BFGoodrich remporte la coupe du monde des Rallyes Raid
2002-2007 BFGoodrich, vainqueur du Dakar
2007 Lancement du g-Force Stud
2008 BFGoodrich étend son offre aux professionnels avec la gamme Utilitaire Activan. Lancement des pneus g-Force Winter et Radial Long Trail T/A Tour venant renforcer les gammes Hiver et 4X4.
